YAMAHA XTO 425HP V8
Un concepto revolucionario sin parangón. Un fueraborda que combina niveles incomparables de potencia, par motor y velocidad con tecnología y rendimiento de vanguardia.
Colores disponibles
Blanco Perla
Gris Claro Metálico
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El nuevo diseño robusto y el aspecto dinámico del XTO 425hp V8 transmiten de inmediato sus increíbles conceptos y tecnologías, primicias en el sector, a la espera de hacer patente todo su potencial.
El primer motor fueraborda de 4 tiempos con inyección directa. El primero con un sistema de control de embarcación completamente integrado en el sistema Helm Master® de Yamaha. El primero en ofrecer un nivel de empuje de reversa, par motor y velocidad sin par. Toda una revolución en el rendimiento de grandes embarcaciones con una historia digna de contar. Explora los límites. Llega al extremo.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
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Tipo de motor |
4 tiempos |
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Cilindrada |
5559 cc |
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N.º de cilindros/configuración |
60°-V8, 32 válvulas, DOHC con VCT |
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Diámetro x carrera |
96,0 x 96,0 |
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Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
316,9 kW/5500 rpm |
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Rango de funcionamiento a todo gas |
5000-6000 rpm |
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Sistema de lubricación |
Direct Fuel Injection |
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Ignition / advance system |
TCI |
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Sistema de arranque |
Eléctrico |
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Relación de marchas |
1.79 (25:14) |
DIMENSIONES
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Altura de espejo de popa recomendada |
X: 640 mm U: 767 mm E: 894 mm |
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Capacidad del cárter de aceite |
7,8 litros |
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Peso sin hélice |
442 – 463 kg |
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES
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Control |
Mando Electrónico (DBW) |
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Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
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Bobina de iluminación / alternador |
12 V-90 A con rectificador/regulador |
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Hélice |
Opcional |
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Modelo de Contra Rotación |
Available on X, U and E |
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Shallow Water Drive |
Standard |
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Tilt limitter |
Standard |
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Digital Network Gauge II (CL7) |
Opcional |
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Sistema de Cambio Silencioso (SDS) |
Opcional |
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Full tilt up angle |
77° |
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Observaciones |
Los datos sobre kW en esta hoja se basan en el estándar ICOMIA 28, medido en el eje de la hélice |
CARACTERÍSTICAS
Altos niveles de potencia, par y control
XTO significa Xtreme Thrust Output (Salida de empuje extrema), porque esta increíble unidad V8 ofrece una generación totalmente nueva de potencia, rendimiento y control de precisión nunca antes disponibles. Juntos, nuestros motores XTO 375hp V8 y XTO 425hp V8 y el exclusivo sistema Helm Master® proporcionan una solución de control y potencia total perfectamente integrada para embarcaciones grandes en alta mar. Explora lo extremo.
Motor V8 de 5,6 L y aspiración natural
En el corazón de nuestro buque insignia late la tecnología más avanzada de Yamaha, que ofrece un nuevo nivel de desarrollo. Inyección directa con 5 bombas de combustible, árbol de levas de distribución variable (VCT), doble árbol de levas en culata (DOHC), bomba de aceite de cámara doble, bomba de agua bifásica, cuatro termostatos, nuestro sistema de escape In-Bank… ese es el listón que la competencia tendrá que superar.
Máxima eficiencia de la inyección directa
Dada nuestra constante búsqueda de una eficiencia y economía cada vez mayores, con frecuencia Yamaha da a conocer numerosas primicias del sector, y el sistema de combustible en los fuerabordas XTO es un buen ejemplo: es el primer motor de inyección directa de 4 tiempos. De hecho, los fuerabordas XTO cuentan con dichos avances, desde la instalación de cambio de aceite en el agua hasta el sistema de escape que mejora el empuje.
Dirección eléctrica integrada eficiente
Este sistema altamente eficiente, realmente integrado en la unidad del motor, no solo es más ligero y menos complejo que un sistema hidráulico por separado, sino que es más limpio a la hora de ajustarse y funcionar. Además, el tiempo de respuesta para el timonel es más rápido y más preciso, y el resultado es aún más fluido.
La comodidad es importante para cualquier propietario
Por eso, el XTO 425hp V8 tiene características bien pensadas como estas: La instalación para un cambio de aceite de engranajes en el agua, con la embarcación todavía en el muelle. Un carenado de varias partes que tiene cerraduras de acceso rápido y permite un acceso seguro y fácil para realizar mantenimiento y ajustes. Un sistema de alto rendimiento que proporciona una carga estable de 72 A y una carga de 58 A incluso a bajas revoluciones.
El rendimiento extremo exige tecnología robusta
A este nivel, no puede haber compromisos con la calidad y la fiabilidad de la fabricación, por eso cada uno de los componentes de los motores XTO se caracteriza por su alta resistencia. Desde el enorme cigüeñal hasta los engranajes de alta capacidad que absorben el par, pasando por el eje de la hélice de diámetro de gran tamaño y el diseño de la caja de engranajes completamente renovado, con su coeficiente de baja fricción y una mejor refrigeración.
Sistema de escape que mejora el empuje
Este concepto de ingeniería expulsa el escape a través de una combinación de tres vías diferentes, en función del nivel de RPM. En pocas palabras, el resultado es alrededor de un 300 % más de empuje marcha atrás (de lo que se hubiera conseguido sin estas medidas) y un mejor equilibrio entre el empuje en avance y marcha atrás al maniobrar con Helm Master®, además de una mayor eficiencia a plena potencia.
Más fuerza motriz: las hélices XTO OS
Estas hélices están diseñadas para responder a las altas expectativas de los propietarios de los fuerabordas V8 XTO. Por eso, el cubo y las cuchillas son más grandes, más resistentes y más fuertes, y están fabricados de acero inoxidable dúplex para una mayor resistencia a la corrosión. Por último, pero no menos importante, cuentan con nuestro exclusivo Sistema de amortiguación de cambio (Shift Dampening System, SDS™).
