YAMAHA 225HP V6
El nuevo V6 de 225 CV lleva el mismo ADN que el emblemático XTO, y eso se refleja en su tecnología de vanguardia y la excelencia en ingeniería de Yamaha, lo que resulta en una potencia excepcional y un rendimiento muy emocionante. Al fusionar potencia, eficiencia y ligereza, el diseño innovador de Yamaha marca el estándar de rendimiento en los fuerabordas V6.
Colores disponibles
Gris Claro Metálico
INNOVACIÓN ESPECTACULAR
El nuevo Yamaha V6 de 225 CV representa el compromiso de Yamaha de ofrecer productos que proporcionen una interfaz más sencilla tanto para los clientes –como es el caso de la nueva función TotalTilt– como para los constructores de embarcaciones, mientras sigue ofreciendo una potencia increíble y mayor fiabilidad.
El motor de bloque V6 de 225 CV está pensado para profesionales, entusiastas y nuevos usuarios, y está diseñado para que la gente pueda dar rienda suelta a sus pasiones. Por eso, ofrece versatilidad y confianza adicional en el agua gracias al sistema de escape de marcha atrás con mejora del empuje (TERE), además de proporcionar un rendimiento excepcional.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
|
Tipo de motor |
4 tiempos, DOHC |
|
Cilindrada |
4169 cm3 |
|
N.º de cilindros/configuración |
V6 de 60 grados |
|
Diámetro x carrera |
96,0 x 96,0 mm |
|
Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
165,5 kW (225 ps) |
|
Rango de funcionamiento a todo gas |
5000-6000 r/min |
|
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
|
Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Sistema de arranque |
Eléctrico |
|
Relación de marchas |
1.75 (21/12) |
|
Carburadores |
Inyección de combustible |
DIMENSIONES
|
Capacidad del cárter de aceite |
6,3 l / 6,0 l *con/sin cambio de filtro de aceite |
|
Peso sin hélice |
260 kg – 268 kg |
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES
|
Control |
Drive By Wire (DBW – F200G) |
|
Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
|
Bobina de iluminación / alternador |
70 A (máx.) carga de la batería: 55 A) |
|
Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
|
Hélice |
Opcional |
|
Modelo de Contra Rotación |
Disponible |
|
Shallow Water Drive |
Standard |
|
Tilt limitter |
Standard |
|
Sistema de Carga de Batería Doble |
Opcional |
|
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) |
Opcional |
|
Digital Network Gauge II (CL7) |
Opcional |
|
Sistema de Cambio Silencioso (SDS) |
Opcional |
|
Full tilt up angle |
70 |
|
YCOP (Immobilizer) |
Applicable |
CARACTERÍSTICAS
Dirección eléctrica atornillada opcional
El V6 de 225 CV es totalmente compatible con la dirección eléctrica digital (DES) opcional. Yamaha DES dispone de una sentina limpia y espaciosa. No hay bombas, mangueras ni unidades de control, no es necesario rellenar los líquidos ni limpiar, y no se necesitan puertos de purga especiales. Para repotenciar los motores, los técnicos pueden montar la dirección DES de una forma mucho más rápida y sencilla.
Función TotalTilt™ con límite de trimado integrado
La función TotalTilt™ exclusiva de Yamaha permite inclinarlo hacia arriba y hacia abajo por completo desde cualquier posición con tan solo pulsar dos veces el botón de inclinación correspondiente. Emite un zumbido para advertir a la tripulación que debe mantenerse alejada del fueraborda y el limitador de trimado integrado ayuda a evitar accidentes.
Escape de marcha atrás con mejora del empuje
Maniobras marcha atrás y a baja velocidad más potentes: TERE mantiene las burbujas de escape por encima de la placa antiventilación y fuera de la hélice por debajo de 2500 rpm cuando funciona marcha atrás. La hélice solo toca agua sin burbujas, lo que resulta en un control y un empuje marcha atrás excepcionales. Se puede combinar con la dirección eléctrica digital y el joystick de Helm Master EX opcionales para mejorar aún más la facilidad de maniobra, algo muy útil en muelles y espacios reducidos.
Diseño elegante, estilizado y ligero
Tiene muchos detalles del estilo de su hermano mayor, el XTO, por lo que ahora incluye también una unidad inferior de colores a juego, una nueva carcasa superior de una pieza con una moldura del conducto de aire para el drenaje de agua, una nueva carcasa inferior, la forma de delantal y gráficos de primera calidad. Este aspecto nuevo tan impresionante está a la altura de un rendimiento probado, que complementa y completa una gama más amplia de barcos de primera calidad.
Soportes de motor superiores
Los soportes inferiores del motor, heredados del XTO, son más grandes y suaves, lo que da como resultado menos vibraciones y una conducción más suave.
Motores equipados con Steer by Wire
Ahora, los motores V6 de 300 CV equipados con Steer by Wire llevan integrada la dirección DES. Yamaha DES dispone de una sentina limpia y espaciosa. No hay bombas, mangueras ni unidades de control, no es necesario rellenar los líquidos ni limpiar, y no se necesitan puertos o mangueras de purga especiales. Para repotenciar los motores, los técnicos pueden montar la dirección DES de una forma mucho más rápida y sencilla. Los motores equipados con DES también pueden incorporar el nuevo sistema Helm Master EX atornillado opcional.
