YAMAHA 300HP V6
El diseño elegante, estilizado y ligero de los motores V6 de 300 CV ha heredado gran parte del estilo de su hermano mayor, el XTO, y es el motor V6 con más funciones que Yamaha ha producido jamás. Con su increíble potencia y rendimiento sin concesiones, el nuevo V6 de 300 CV está listo para traspasar los límites.
Colores disponibles
Blanco Perla
Gris Claro Metálico
RENDIMIENTO SUPERIOR
Ahora está disponible con y sin la opción Steer by Wire. El nuevo V6 de 300 CV ofrece una aceleración vertiginosa y una velocidad máxima apasionante, todo ello con el compromiso de Yamaha de ofrecer productos que combinan tecnología con estilo, más fiabilidad y una potencia increíble.
Con los motores V6 de 300 CV, ha llegado una serie de nuevas características exclusivas de Yamaha, que incluyen la dirección eléctrica digital (DES), la función TotalTilt y el escape de marcha atrás con mejora de empuje (TERE), que ofrecen características aún más avanzadas para estos fuerabordas prémium.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
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Tipo de motor |
4 tiempos, DOHC |
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Cilindrada |
4169 cm3 |
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N.º de cilindros/configuración |
V6 de 60 grados |
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Diámetro x carrera |
96,0 x 96,0 mm |
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Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones |
220,6 kW (300 CV) a 5500 r/min |
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Rango de funcionamiento a todo gas |
5000-6000 r/min |
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Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
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Sistema de Inyección de Gasolina |
EFI |
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Ignition / advance system |
TCI |
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Sistema de arranque |
Eléctrico |
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Relación de marchas |
1.75 (21/12) |
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Carburadores |
Inyección de combustible |
DIMENSIONES
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Capacidad del cárter de aceite |
6,3 l / 6,0 l *con/sin cambio de filtro de aceite |
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Peso sin hélice |
288 kg – 299 kg |
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES
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Control |
Mando Electrónico (DBW) |
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Método de Trimado e Inclinación |
Inclinación y trimado eléctricos |
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Bobina de iluminación / alternador |
70 A (máx.) carga de la batería: 55 A) |
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Inmovilizador del Motor |
YCOP optional |
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Hélice |
Opcional |
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Modelo de Contra Rotación |
Disponible |
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Velocidad de Pesca Variable |
With DN Gauges |
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Shallow Water Drive |
Standard |
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Tilt limitter |
Standard |
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Sistema de Carga de Batería Doble |
Opcional |
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Digital Network Gauge (6Y8/6YC) |
Opcional |
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Digital Network Gauge II (CL7) |
Opcional |
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Sistema de Cambio Silencioso (SDS) |
Opcional |
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Full tilt up angle |
70 |
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Controles de cambio y aceleración |
Digital electronic remote control |
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YCOP (Immobilizer) |
Applicable |
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Observaciones |
El sistema de dirección varía según el modelo. |
CARACTERÍSTICAS
Motores equipados con Steer by Wire
Ahora, los motores V6 de 300 CV equipados con Steer by Wire llevan integrada la dirección DES. Yamaha DES dispone de una sentina limpia y espaciosa. No hay bombas, mangueras ni unidades de control, no es necesario rellenar los líquidos ni limpiar, y no se necesitan puertos o mangueras de purga especiales. Para repotenciar los motores, los técnicos pueden montar la dirección DES de una forma mucho más rápida y sencilla. Los motores equipados con DES también pueden incorporar el nuevo sistema Helm Master EX atornillado opcional.
Escape de marcha atrás con mejora del empuje
Maniobras marcha atrás y a baja velocidad más potentes: TERE mantiene las burbujas de escape por encima de la placa antiventilación y fuera de la hélice por debajo de 2500 rpm cuando funciona marcha atrás. La hélice solo toca agua sin burbujas, lo que resulta en un control y un empuje marcha atrás excepcionales. Se puede combinar con la dirección eléctrica digital y el joystick de Helm Master EX opcionales para mejorar aún más la facilidad de maniobra, algo muy útil en muelles y espacios reducidos.
Diseño elegante, estilizado y ligero
Tiene muchos detalles del estilo de su hermano mayor, el XTO, por lo que ahora incluye también una unidad inferior de colores a juego, una nueva carcasa superior de una pieza con una moldura del conducto de aire para el drenaje de agua, una nueva carcasa inferior, la forma de delantal y gráficos de primera calidad. Este aspecto nuevo tan impresionante está a la altura de un rendimiento probado, que complementa y completa una gama más amplia de barcos de primera calidad.
Función TotalTilt™ con límite de trimado integrado
La función TotalTilt™ exclusiva de Yamaha permite inclinarlo hacia arriba y hacia abajo por completo desde cualquier posición con tan solo pulsar dos veces el botón de inclinación correspondiente. Emite un zumbido para advertir a la tripulación que debe mantenerse alejada del fueraborda y el limitador de trimado integrado ayuda a evitar accidentes.
Dirección eléctrica atornillada opcional
Los motores V6 de 300 CV son totalmente compatibles con la dirección eléctrica digital (DES) atornillada opcional o con los sistemas de dirección hidráulica tradicionales.
Soportes de motor superiores
Los soportes inferiores del motor, heredados del XTO, son más grandes y suaves, lo que da como resultado menos vibraciones y una conducción más suave.
Unidad inferior nueva y mejorada
El nuevo motor V6 de 4,2 litros de 300 CV tiene una unidad inferior nueva y mejorada, con nuevos componentes y características de diseño. El nuevo diseño del perfil de los engranajes tiene un mejor contacto y reduce la presión en la superficie. Además, se ha mejorado la durabilidad al cambiar el flujo de aceite dentro de la carcasa inferior y los rodamientos que soportan los engranajes.
